1. Automobilska e-trgovina će imati stopu rasta od 100-150% tradicionalnih kanala prodaje kako bi izazvala utjecaj
Od trenda društvenog razvoja, sve veće popularnosti mreže, logističko tržište je sve više i više razvijeno, mora potaknuti razvoj online kupovine, razvoj e-trgovine je nepovratan smjer.
U automobilskoj industriji, zbog velikog broja preduzeća u početku nisu vidjela ili nisu bila spremna da prihvate, tako da neki „prvi ulaznici“ ubrzano rastu. U velikom broju uspješnih priča i tradicionalnog sužavanja prodaje na tržištu pod dvostrukom ulogom sve više kompanija ubrzava u e-trgovinu. Očekuje se da će uskoro i industrija e-trgovine za nabavku automobila uvesti period haosa u online kupovini.
2. usavršavanje proširenja prodaje automobilskih proizvoda, rat cijena za servis
Unatoč sve intenzivnijem ratu cijena u tradicionalnim kanalima, e-trgovina na tradicionalnom terminalskom portalu „iznudila“ je pritisak, ali automoto aftermarket kao jako ovisi o integraciji proizvoda, tehnologije i uslužne industrije, tradicionalnih kanala i terminalnih prodavaonica zaliha za automobile. segment je i dalje važno tržište.
Kako će rat cijena na kraju oštetiti sam sebe, prodaja automobilskih zaliha bi se postepeno trebala pretvoriti u rat usluga, rat brendova, profit industrije teži racionalizaciji, trenutni tradicionalni kanali rata cijena proizvoda će biti na tržištu u procesu sazrijevanja u uslužni rat, industrija i potrošači će biti jedinstvena briga od cijene su se počele okretati ka većim potrebama usluga, na temelju razumnih cijena kako kupcima pružiti kvalitetnu uslugu bit će budući opstanak i razvoj poduzeća magično oružje.
U skladu sa ovim trendom, prodaja proizvoda za automobilske potrepštine će se razvijati do usavršavanja, diferencijacije i brendiranja, a brendiranje i operativne sposobnosti postaju sve važnije.
3. Elektronska industrija će za 13 godina ući u usijanu konkurenciju
Industrija automobilske elektronike je zbog visokih profita prethodnih godina privukla veliki broj investitora i drugih industrija u preduzeće, sada je ušla u fazu viška kapaciteta, elektronska industrija će uvesti konkurentski pritisak. Naročito s front-end presretanjem, rezanjem srednjeg opsega, back-end zaokruživanjem, elektronska industrija je u stanju užarene konkurencije.
Front-end presretanje: odnosi se na same proizvođače automobila i nekoliko industrijskih divova će se direktno baviti proizvodnjom elektronskih proizvoda direktno ugrađenih u automobilske proizvode, i na kraju će postati standard, što će rezultirati "elektronskim dijelom" automobila nakon tržišta u ukupnom gubitku.
Rezanje srednjeg ugla: odnosi se na neke od glavnih kupaca u industriji i kupci odnosa s 4S trgovinama će proizvoditi direktno u 4S sistem trgovine, s procesom grupne kupovine 4S trgovine, veliki broj kompanija je isključen iz mreže snage i odnosa.
Back-end encirclement: odnosi se na mali broj kompanija koje su razvile svest o brendu i koje su ili postigle međugeneracijsku inovaciju u tehnologiji ili operativnu sistematizaciju pod uticajem brenda i kapitalnom prednošću. Kao rezultat toga, ukupni tržišni udio njihovih proizvoda u terminalima nastavlja rasti. Kao rezultat toga, veliki broj kompanija je izgubio svoja terminalna tržišta.
Na prednjoj i stražnjoj strani tri velika utjecaja u isto vrijeme, opća modularnost elektronskih proizvoda, homogenizacija proizvoda je također dovela do povećanja konkurencije na tržištu užarenog. U cjenovnom ratu koji je postupno dominirao razvojem industrije u isto vrijeme, izgledi tržišta elektroničkih proizvoda sve je teže shvatiti.
4. Specijalizirano tržište industrije će dobiti veći razvoj, i postepeno će postati mainstream tržišta
Kako se automobilsko tržište nastavlja standardizirati, zalihe za automobile se također prilagođavaju potrebama internacionalizacije i specijalizacije. Iako već postoje neki veliki lanci gradova za snabdevanje automobilima i supermarketa, ali sveukupni pogled je još uvek u početnoj fazi. 2013-2015, grad za opskrbu automobilima i supermarketi za nabavku automobila postupno će postati glavna struja specijaliziranog tržišta opskrbe automobilima, ovaj model probija se kroz uobičajeno za kraj potrošačkog tržišta za opskrbu automobilima i koncept veleprodajnog tržišta zaliha za automobile, uspostavljanje skupa prikaza proizvoda, tehnička razmjena, agregacija informacija itd. Agregacija informacija i druge funkcije u jednoj od trgovačkih platformi. Uspon ovih profesionalnih automobilskih potrepština nesumnjivo će igrati veliku ulogu u poboljšanju tržišta zaliha za automobile.
Vrijeme objave: 16.11.2021